Lemiesze gumowe do pługów odśnieżnych na wymiar

Lemiesze gumowe do pługów odśnieżnych wykonujemy w formie pasów i formatek na podstawie wymiarów klienta. Docinamy je z płyt SBR litych albo wzmacnianych przekładkami tkaninowymi, zależnie od konstrukcji pługa i warunków pracy.

Do wyceny potrzebujemy czterech podstawowych danych: długości, wysokości, grubości i liczby elementów. Jeśli lemiesz ma otwory, wycięcia albo nietypowy kontur, dołącz rysunek z wymiarami.

Przy pługu pracującym intensywnie na drogach trzeba od razu określić warunki pracy, poziom ścierania i wymaganą konstrukcję elementu. Standardowa płyta SBR nie zastępuje specjalistycznego lemiesza kordowego przeznaczonego do ciężkiej eksploatacji drogowej.

Producent lemieszy gumowych do pługów odśnieżnych

Lemiesze gumowe do pługów odśnieżnych wykonujemy według wymiarów, rysunku technicznego lub wzoru przekazanego przez klienta. Przygotowujemy pasy, formatki i elementy według wymiarów, rysunku technicznego lub wzoru przekazanego przez klienta.

Realizacja może obejmować:

• cięcie gumy do wymaganej długości i wysokości,
• wykonanie elementów z płyty litej,
• wykonanie elementów z 1 lub 2 przekładkami tkaninowymi,
• przygotowanie otworów i wycięć według dokumentacji,
• wykonanie powtarzalnych serii elementów,
• odwzorowanie lemiesza na podstawie wymiarów starej części.

Produkcja odbywa się według danych klienta, dlatego do wyceny najlepiej przesłać długość, wysokość, grubość, liczbę sztuk oraz rysunek otworów lub zdjęcie istniejącego elementu.

Potrzebujesz lemieszy do kilku pługów lub powtarzalnej serii? Prześlij dokumentację i ilość. Na tej podstawie przygotujemy wycenę wykonania.

Jakie lemiesze gumowe do pługów wykonujemy

Najprostszy lemiesz ma postać prostokątnego pasa gumowego mocowanego w dolnej części odkładnicy pługa. Przy wymianie takiego elementu nie trzeba projektować go od początku. Wystarczy odwzorować wymiary części, która wcześniej pracowała w maszynie.

Możemy przygotować między innymi:

• prosty pas gumowy do pługa,
• formatkę o określonej długości i wysokości,
• element z płyty bez przekładki,
• element z 1 lub 2 przekładkami tkaninowymi,
• formatkę z otworami wykonanymi według dokumentacji,
• element o niestandardowym konturze.

W płytach SBR dostępne są między innymi grubości od 1 do 50 mm. Dla grubości do 30 mm standardowa szerokość materiału wynosi około 1200 mm, natomiast płyty 40 i 50 mm występują między innymi w formatach 1000 × 1000 oraz 1500 × 1000 mm.

Kiedy wybrać gumę bez przekładki?

Płyta bez przekładki jest bardziej jednorodna i elastyczna w całym przekroju. Może być stosowana tam, gdzie lemiesz powinien uginać się podczas kontaktu z nawierzchnią i nie wymaga dodatkowego wzmocnienia tkaniną.

Takie wykonanie można rozważyć przede wszystkim przy:

• mniejszych pługach,
• krótszych elementach,
• umiarkowanej intensywności pracy,
• odśnieżaniu placów i posesji,
• konstrukcjach, w których guma jest dobrze podparta listwą mocującą.

Trzeba jednak pamiętać, że miękka i długa formatka może mocniej odkształcać się pod naciskiem.

Jeżeli istniejący lemiesz ma przekładki, nie należy bez sprawdzenia zastępować go płytą litą tylko dlatego, że oba elementy mają tę samą grubość.

Co daje przekładka w lemieszu?

Przekładka to warstwa tkaniny umieszczona wewnątrz płyty gumowej. Jej zadaniem jest przede wszystkim ograniczenie rozciągania i zwiększenie stabilności mechanicznej elementu.

Ma to znaczenie w długim pasie zamocowanym śrubami do listwy pługa. Podczas pracy lemiesz nie tylko dociska śnieg. Jest również wyginany, ciągnięty wzdłuż nawierzchni i chwilowo obciążany przy kontakcie z nierównościami.

Płyty z przekładkami stosuje się więc wtedy, gdy ważna jest:

• większa stabilność pasa,
• ograniczona podatność na rozciąganie,
• lepsze zachowanie wymiaru pomiędzy punktami mocowania,
• wzmocnienie elementu pracującego mechanicznie.

Oferuje płyty SBR w wielu grubościach w wykonaniu z 1 lub 2 przekładkami. Dostępność konkretnego wariantu zależy od grubości płyty.

Przekładka tekstylna nadal nie jest tym samym co wielowarstwowy kord stosowany w profesjonalnych lemieszach drogowych.

Jedna czy dwie przekładki?

Nie obowiązuje zasada, że większa liczba przekładek zawsze oznacza lepszy lemiesz.

Jedna przekładka ogranicza rozciąganie płyty, ale pozostawia jej stosunkowo dużą podatność na ugięcie. Dwie przekładki mocniej stabilizują konstrukcję.

Wybór powinien wynikać przede wszystkim z:

• grubości elementu,
• jego wysokości,
• długości pomiędzy punktami mocowania,
• sposobu zamocowania,
• obciążeń występujących podczas pracy.

Jeżeli wymieniany element był zbrojony, najlepiej podać również liczbę widocznych warstw tkaniny albo przesłać zdjęcie przekroju starego lemiesza.

Nie należy dobierać liczby przekładek wyłącznie na podstawie masy pługa.

Jaka grubość lemiesza do pługa?

Najbezpieczniejszym punktem odniesienia jest grubość przewidziana przez konstrukcję mocowania albo wymiar dotychczasowego lemiesza.

Jeżeli uchwyt pługa jest przygotowany pod gumę 20 mm, zastosowanie elementu 40 mm może zmienić położenie jego krawędzi względem odkładnicy. Może również wymagać innych śrub lub zmienić zakres regulacji docisku.

Z tego powodu przed zamówieniem należy zmierzyć:

• grubość starego elementu,
• szerokość szczeliny w uchwycie,
• długość śrub mocujących,
• położenie dolnej krawędzi względem odkładnicy.

Większa grubość nie oznacza automatycznie większej trwałości. Zbyt sztywny element może gorzej dopasowywać się do nierównego podłoża, a niewłaściwa geometria może przenosić większe obciążenia na mocowanie.

Wysokość lemiesza wpływa na jego pracę

Wymiar pionowy pasa jest równie ważny jak jego grubość.

Jeżeli duża część gumy wystaje poniżej listwy mocującej, powstaje dłuższe ramię, które może łatwiej uginać się podczas jazdy. Przy zbyt małej wysokości może natomiast zabraknąć materiału pozwalającego na regulację lemiesza po jego częściowym zużyciu.

Dlatego przy odtwarzaniu starego elementu trzeba zmierzyć:

• całkowitą wysokość pasa,
• wysokość części schowanej pod listwą,
• odległość otworów od górnej krawędzi,
• wysokość części roboczej znajdującej się poniżej uchwytu.

Nie podajemy jednej „zalecanej wysokości”, ponieważ zależy ona od konkretnej konstrukcji pługa.

Rozstaw otworów trzeba zmierzyć od jednej bazy

Najwięcej problemów przy wykonywaniu zamiennego lemiesza powoduje zwykle nie długość pasa, lecz rozstaw otworów mocujących.

Do dokumentacji najlepiej podać:

• średnicę każdego otworu,
• odległość osi pierwszego otworu od bocznej krawędzi,
• rozstaw kolejnych osi,
• odległość osi otworów od górnej krawędzi,
• liczbę otworów.

Nie należy mierzyć każdego otworu osobno od najbliższej krawędzi zużytego elementu. Zużyta guma może być rozciągnięta lub zdeformowana.

Najlepiej wykonać prosty szkic i wszystkie wymiary poziome podawać od jednej wspólnej bazy.

Co dzieje się po uderzeniu lemiesza w przeszkodę?

Podczas odśnieżania krawędź pługa może trafić w studzienkę, próg, uskok kostki, krawężnik albo zamarzniętą bryłę śniegu.

Guma może się wtedy chwilowo odkształcić i częściowo przejąć energię uderzenia. Nie oznacza to jednak, że sam lemiesz chroni pług przed każdym takim zdarzeniem.

Na wielkość obciążenia wpływa przede wszystkim:

• prędkość jazdy,
• siła docisku,
• wysokość przeszkody,
• grubość gumy,
• długość części wystającej poniżej mocowania,
• konstrukcja zabezpieczenia samego pługa.

Przy częstych uderzeniach problemem może być nie tylko zużycie dolnej krawędzi. Uszkodzenia mogą pojawić się również wokół otworów i w miejscu docisku listwy mocującej.

W takich warunkach szczególnie ważna jest konstrukcja elementu i prawidłowe zamocowanie.

Guma do kostki brukowej i placów

Na kostce, płytach betonowych i nawierzchniach z licznymi łączeniami guma ma inną charakterystykę pracy niż sztywna stalowa krawędź. Może częściowo dostosowywać się do drobnych nierówności zamiast przesuwać po nich wyłącznie sztywną krawędzią.

Nie oznacza to jednak całkowitego braku ryzyka uszkodzenia nawierzchni.

Na pracę wpływają:

• nacisk pługa,
• prędkość przejazdu,
• wystające krawędzie kostki,
• luźne elementy nawierzchni,
• kąt ustawienia lemiesza.

Jeżeli kostka jest nierówno ułożona, sam wybór gumowego lemiesza nie zastąpi prawidłowego ustawienia docisku pługa.

Guma do parkingów i terenów zakładowych

Wózki, samochody ciężarowe i ruch technologiczny powodują, że place przemysłowe często mają studzienki, dylatacje, progi i lokalne nierówności.

W takim zastosowaniu gumowy lemiesz może być używany do regularnego usuwania śniegu z:

• placów manewrowych,
• parkingów zakładowych,
• ramp,
• dróg wewnętrznych,
• terenów magazynowych,
• placów przy halach.

Przy doborze materiału trzeba ocenić przede wszystkim częstotliwość odśnieżania i wielkość maszyny. Pług używany kilka razy w sezonie na niewielkim placu stawia inne wymagania niż sprzęt komunalny pracujący codziennie przez wiele godzin.

Jak zmierzyć zużyty lemiesz?

Zużyta dolna krawędź często nie nadaje się już do bezpośredniego pomiaru wysokości roboczej. W takim przypadku trzeba oprzeć się na powierzchniach, które nie zostały starte.

Przed wysłaniem zapytania zmierz:

1. całkowitą długość elementu,
2. grubość w miejscu bez zużycia,
3. wysokość przy bocznej krawędzi,
4. średnicę otworów,
5. rozstaw osi otworów,
6. odległość otworów od górnej krawędzi.

Jeśli dół lemiesza jest mocno starty, dodaj zdjęcie zamontowanego elementu. Pozwoli ono lepiej zrozumieć konstrukcję mocowania.

W przypadku kilku identycznych pługów można również podać liczbę potrzebnych kompletów, aby wszystkie elementy wykonać według tych samych danych.

Lemiesz w jednym pasie czy kilku odcinkach?

Nie każdy pług wykorzystuje jeden długi element na całej szerokości odkładnicy.

Podział na kilka odcinków może wynikać z:

• konstrukcji pługa,
• podziału odkładnicy na segmenty,
• rozmieszczenia uchwytów,
• możliwości wymiany tylko zużytej części,
• formatu materiału wejściowego.

Przy lemieszach o grubości 30 i 40 mm możemy wykonywać również dłuższe elementy składane z kilku części. Poszczególne fragmenty docinamy tak, aby łączyły się ze sobą na zasadzie dopasowanych wycięć, podobnie jak puzzle. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać większą długość lemiesza niż standardowy format płyty wejściowej.

Łączenie segmentów planujemy tak, aby zachować właściwy przebieg krawędzi roboczej i możliwość prawidłowego zamocowania elementu do pługa. Przy zamówieniu dłuższego lemiesza trzeba więc podać całkowitą długość, wysokość, grubość oraz sposób mocowania.

Możliwość wykonania lemiesza w jednym kawałku albo z kilku dopasowanych segmentów zależy od grubości, wysokości, długości i formatu płyty wejściowej.

Wymiary dostępnych płyt SBR

Płyty SBR MataGumowa.pl obejmują szeroki zakres grubości. Dla materiału bez przekładek dostępne są między innymi:

1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 20, 30, 40 i 50 mm.

Dla części grubości dostępne są również warianty z jedną lub dwiema przekładkami. Standardowa twardość wynosi 65 ShA, a inne twardości mogą być dostępne na zapytanie.

Przed wyceną sprawdzamy zestawienie:

grubość + wymiary + liczba przekładek + liczba sztuk.

Dzięki temu można od razu ustalić, czy dany element mieści się w formacie dostępnego materiału.

Wykonanie według rysunku

Najpewniejszą podstawą wykonania nietypowego lemiesza jest prosty rysunek techniczny.

Nie musi to być dokumentacja CAD. W wielu przypadkach wystarczy czytelny szkic zawierający:

• długość,
• wysokość,
• grubość,
• średnice otworów,
• współrzędne otworów,
• promienie i wycięcia,
• liczbę sztuk.

Jeżeli wszystkie elementy są identyczne, wystarczy jeden rysunek oraz liczba potrzebnych sztuk.

Płyty gumowe są docinane również na pasy, formatki oraz elementy o niestandardowych kształtach według danych klienta.

Dane do wyceny lemiesza gumowego do pługa

Do wyceny lemieszy gumowych do pługów odśnieżnych potrzebujemy przede wszystkim dokładnych wymiarów elementu.

Prześlij:

• długość w mm,
• wysokość w mm,
• grubość w mm,
• liczbę sztuk,
• informację, czy wymagana jest przekładka,
• rysunek otworów, jeśli występują,
• zdjęcie starego elementu, jeśli konstrukcja jest nietypowa.

Jeżeli znasz producenta i model pługa, możesz podać je dodatkowo. Sam model maszyny nie zastępuje jednak wymiarów lemiesza, ponieważ w jednej konstrukcji mogą występować różne wersje elementów roboczych.

Potrzebujesz lemiesza gumowego do konkretnego pługa? Prześlij wymiary, grubość, liczbę sztuk oraz rysunek otworów. Na tej podstawie sprawdzimy dostępny materiał i przygotujemy wycenę.